Post by yaplukafer on Aug 19, 2020 12:27:09 GMT
Au sujet du sponsoring je ne suis pas sur ce point de l'avis de l'Organisateur…, moi jy crois car depuis 40 ans de navigation j'ai eut la chance de trouver des dizaines de sponsors, grandes sociétés comme Air France, Air Mauritius , Dermophil, 100 000 chemises etc… et aussi des toutes petites structures Troc de l'ile, pub Kangourou, mon voisin, ma famille, des amis etc je ne dis pas que c'est facile mais c'est possible il faut se bouger … Et y croire. Le système des cagnottes marche également il y a plein de pistes à exploiter pour un événement si grandiose.
Cete course est exceptionnel, unique, et peut être sponsorisée. je ne dis pas que c'est facile je dis c'est possible pour celui qui veux… et qui y croit.
Même en ces temps difficiles que vous prenez n'importe quelle course nationale ou internationale dans n'importe qu'elle série de bateau multicoques ou monocoque, 90% des skippers sont sponsorisés, c'est donc possible, cette course est mondiale, internationale sur un support extraordinaire, qui correspond à l'époque actuelle de retour aux choses simples, merci le corona …… de nous faire réfléchir et de revenir à des projets simples à taille humaine.
Un sponsoring ne s'improvise pas..c'est le montage d'un dossier solide pour pourvoir démarcher sérieusement, le sponsoring c'est donnant donnant, les deux partenaires sponsor et skipper doivent s'y retrouver et mes sponsors ce sont toujours retrouvés , et parfois pour récupérer mon investissement initial j'ai revendu le bateau certain sponsor très contents des retombés médiatiques, en plus d'avoir financé la course m'ont fait cadeau du bateau!… en 40 ans… 22 catamarans sponsorisés et oui je viens du monde des multicoques mais ce Classglobe 5.80 est extraordinaire et j'en suis certain il est «sponsorisable».
Certes dans une entreprise quand les choses vont mal c'est le budget publicité qui en premier est diminué, mais cette course comparativement aux autres transatlantiques n'implique pas des budgets exorbitants 20 000 euros c'est beaucoup mais presque rien pour un tel défi.
Rien à voir entre,… sponsorisé le trimaran de mon ami François Gabart et un simple petit Classglobe5.80. le rapport est de 1 à 200 oui 1/200 le sponsoring est en diminution mais qu'est ce que 20 000 euros pour des groupes comme Total, Sanofi, Renault, etc c'est une goutte d'eau, certes une goutte à 20 ou 30000 euros, mais qui peuvent sur cette course et ce bateau rapporter gros en terme d'image et de publicité bien au-delà de la somme investie.
Le skipper n'est pas obligé de demander la totalité du budget, nous avons déjà prévu un budget personnel pour ce projet le sponsoring est donc là pour donner un coup de pouce et finaliser le montage financier. (voir l'onglet n ° 2 du tableau de calcul pour fixer la part du sponsor)
à vous de faire la répartition.
De plus… le budget peut être divisé en plusieurs tranches construction coques, accastillage, équipement, voiles etc
Le budget peut également être présenté par étape le ClassGlobe est composé de 6 étapes dont chacune à sa spécificité le sponsor n'est pas obligé de participer aux six étapes… la petite entreprise située dans le Bordelais n'a pas d'obligation et envie de se faire connaitre aux Tonga, mais souhaite apparaitre au départ et à l'arrivée que de la première étape. Il en est ainsi pour chaque départ et arrivée d'étape.
De plus le sponsor n'est en rien obligé de financer la totalité du bateau il peut par exemple utiliser que la coque ou que la voile ou que le génaker, tout est donc en fonction du budget de chaque entreprise possible. Dépenser 3000 euros pour avoir sa pub sur une coque durant une étape c'est rien et bien plus valorisant et efficace que 3000 euros dépensés en documentations papiers qui finirons à la poubelle.
j'ai réfléchi une journée à la question de partenariat, je vous invite à parcourir mon tableau Excel intitulé SPONSORING TDM 2024 encore des chiffres… vont dire certains… .pas grave
vous n'êtes pas obligés de suivre mon idée et de regarder. le voici ici
SPONSORING TOUR DU MONDE 2024 excel.xlsx (13.22 KB)
Je vais essayer de vous présenter mon approche. Je suis ouvert à toute discussion le forum est là pour cela.
Au départ dans le premier onglet intitulé SURFACE PUB j'ai quantifié la surface disponible, les deux cotés de coque, puis les surfaces de voiles j'arrive à 71 m2, il serait bien pour chiffrer juste de savoir assez rapidement si il y'a des restrictions et connaitre la surface autorisée…
Ensuite dans le deuxième onglet intitulé PRIX AU M2 je suis parti sur un budget de 40 000 euros dont 10 000 en apport personnel la partie sponsor est donc de 30 0000. Il est possible de calculer, en fonction de votre situation financière les deux chiffres en rouge sont modifiables vous pouvez donc les changer et nous avons au final par le calcul , un prix au mètre carré de pub à proposer à notre sponsor.
Le troisième onglet est simplement un récapitulatif des 6 courses avec les distances en milles.
Le 4 eme onglet se complique un peu… .pour proposer au Sponsor plusieurs choix j ai voulu établir pour chaque parcours en fonction des distances, un prix au mètre carré de pub par mille parcourus. Ensuite le tableau réparti ce prix du M2 / mille en fonction des surfaces choisies, coque, grand voile, focs, génakers, le prix de chaque options.
Vous pouvez donc proposer une multitude d'option de financement et Le sponsor peut ainsi en fonction de son budget choisir son support pub soit la totalité du bateau ou apparaitre que sur la grand voile, ou que sur le génaker etc que sur une étape etc à lui de choisir , à vous d'argumenter.
En conclusion un bateau peut avoir un, trois, quatre .. dix… petits sponsors tout est proposé, donc possible. Il suffit d'indiquer le budget du sponsor dans le deuxième onglet et la répartition se fait, à vous de proposer les courses, les options, coque, grand voile, génakers etc
Je vais prendre un exemple sur le parcours tour du monde 2024 composé de 6 étapes le budget fixé modulable… est par exemple de 40 000 euros, j'apporte 10 000 euros, la partie sponsor est donc de 30 000 euros.
Une fois ces deux paramètres indiqués dans l'onglet prix du mètre carré sur un prix de 423 euros le m2, cela donne une idée des sommes et du partenariat possible. En regardant l'onglet final intitulé PRIX / M2 / par MILLE et bien la répartition est de 5341 euros pour faire la première étape, 6444 pour la deuxième étape etc… ou 1881 euros que pour le génaker sur la première étape ..
Un sponsor à tout intérêt à financer toutes les étapes cela lui coutera moins cher au mille parcouru que de financer une seule étape.
J'espère que cet article vous aura plu?
Prochain article dans quelques semaines sur les idées à développer pour le montage du livre de presse , "presse book" et du dossier afin de présenter la course au Sponsor et de décliner toutes les opérations externes réalisables autour de cet événement, qui est unique très «sponsorisable».
Ma petite analyse sortie de mon expérience est juste là pour vous guider .Construire un bateau est une spécialité, oui le sponsoring est aussi un métier, des cabinets spécialisés en communication éxistents et peuvent autour de cette course vendre "le package" à un sponsor, et vous permettre de mieux réaliser votre projet.
merci, à bientôt.
René LUCAS pseudo yaplukafer
Cete course est exceptionnel, unique, et peut être sponsorisée. je ne dis pas que c'est facile je dis c'est possible pour celui qui veux… et qui y croit.
Même en ces temps difficiles que vous prenez n'importe quelle course nationale ou internationale dans n'importe qu'elle série de bateau multicoques ou monocoque, 90% des skippers sont sponsorisés, c'est donc possible, cette course est mondiale, internationale sur un support extraordinaire, qui correspond à l'époque actuelle de retour aux choses simples, merci le corona …… de nous faire réfléchir et de revenir à des projets simples à taille humaine.
Un sponsoring ne s'improvise pas..c'est le montage d'un dossier solide pour pourvoir démarcher sérieusement, le sponsoring c'est donnant donnant, les deux partenaires sponsor et skipper doivent s'y retrouver et mes sponsors ce sont toujours retrouvés , et parfois pour récupérer mon investissement initial j'ai revendu le bateau certain sponsor très contents des retombés médiatiques, en plus d'avoir financé la course m'ont fait cadeau du bateau!… en 40 ans… 22 catamarans sponsorisés et oui je viens du monde des multicoques mais ce Classglobe 5.80 est extraordinaire et j'en suis certain il est «sponsorisable».
Certes dans une entreprise quand les choses vont mal c'est le budget publicité qui en premier est diminué, mais cette course comparativement aux autres transatlantiques n'implique pas des budgets exorbitants 20 000 euros c'est beaucoup mais presque rien pour un tel défi.
Rien à voir entre,… sponsorisé le trimaran de mon ami François Gabart et un simple petit Classglobe5.80. le rapport est de 1 à 200 oui 1/200 le sponsoring est en diminution mais qu'est ce que 20 000 euros pour des groupes comme Total, Sanofi, Renault, etc c'est une goutte d'eau, certes une goutte à 20 ou 30000 euros, mais qui peuvent sur cette course et ce bateau rapporter gros en terme d'image et de publicité bien au-delà de la somme investie.
Le skipper n'est pas obligé de demander la totalité du budget, nous avons déjà prévu un budget personnel pour ce projet le sponsoring est donc là pour donner un coup de pouce et finaliser le montage financier. (voir l'onglet n ° 2 du tableau de calcul pour fixer la part du sponsor)
à vous de faire la répartition.
De plus… le budget peut être divisé en plusieurs tranches construction coques, accastillage, équipement, voiles etc
Le budget peut également être présenté par étape le ClassGlobe est composé de 6 étapes dont chacune à sa spécificité le sponsor n'est pas obligé de participer aux six étapes… la petite entreprise située dans le Bordelais n'a pas d'obligation et envie de se faire connaitre aux Tonga, mais souhaite apparaitre au départ et à l'arrivée que de la première étape. Il en est ainsi pour chaque départ et arrivée d'étape.
De plus le sponsor n'est en rien obligé de financer la totalité du bateau il peut par exemple utiliser que la coque ou que la voile ou que le génaker, tout est donc en fonction du budget de chaque entreprise possible. Dépenser 3000 euros pour avoir sa pub sur une coque durant une étape c'est rien et bien plus valorisant et efficace que 3000 euros dépensés en documentations papiers qui finirons à la poubelle.
j'ai réfléchi une journée à la question de partenariat, je vous invite à parcourir mon tableau Excel intitulé SPONSORING TDM 2024 encore des chiffres… vont dire certains… .pas grave
vous n'êtes pas obligés de suivre mon idée et de regarder. le voici ici
SPONSORING TOUR DU MONDE 2024 excel.xlsx (13.22 KB)
Je vais essayer de vous présenter mon approche. Je suis ouvert à toute discussion le forum est là pour cela.
Au départ dans le premier onglet intitulé SURFACE PUB j'ai quantifié la surface disponible, les deux cotés de coque, puis les surfaces de voiles j'arrive à 71 m2, il serait bien pour chiffrer juste de savoir assez rapidement si il y'a des restrictions et connaitre la surface autorisée…
Ensuite dans le deuxième onglet intitulé PRIX AU M2 je suis parti sur un budget de 40 000 euros dont 10 000 en apport personnel la partie sponsor est donc de 30 0000. Il est possible de calculer, en fonction de votre situation financière les deux chiffres en rouge sont modifiables vous pouvez donc les changer et nous avons au final par le calcul , un prix au mètre carré de pub à proposer à notre sponsor.
Le troisième onglet est simplement un récapitulatif des 6 courses avec les distances en milles.
Le 4 eme onglet se complique un peu… .pour proposer au Sponsor plusieurs choix j ai voulu établir pour chaque parcours en fonction des distances, un prix au mètre carré de pub par mille parcourus. Ensuite le tableau réparti ce prix du M2 / mille en fonction des surfaces choisies, coque, grand voile, focs, génakers, le prix de chaque options.
Vous pouvez donc proposer une multitude d'option de financement et Le sponsor peut ainsi en fonction de son budget choisir son support pub soit la totalité du bateau ou apparaitre que sur la grand voile, ou que sur le génaker etc que sur une étape etc à lui de choisir , à vous d'argumenter.
En conclusion un bateau peut avoir un, trois, quatre .. dix… petits sponsors tout est proposé, donc possible. Il suffit d'indiquer le budget du sponsor dans le deuxième onglet et la répartition se fait, à vous de proposer les courses, les options, coque, grand voile, génakers etc
Je vais prendre un exemple sur le parcours tour du monde 2024 composé de 6 étapes le budget fixé modulable… est par exemple de 40 000 euros, j'apporte 10 000 euros, la partie sponsor est donc de 30 000 euros.
Une fois ces deux paramètres indiqués dans l'onglet prix du mètre carré sur un prix de 423 euros le m2, cela donne une idée des sommes et du partenariat possible. En regardant l'onglet final intitulé PRIX / M2 / par MILLE et bien la répartition est de 5341 euros pour faire la première étape, 6444 pour la deuxième étape etc… ou 1881 euros que pour le génaker sur la première étape ..
Un sponsor à tout intérêt à financer toutes les étapes cela lui coutera moins cher au mille parcouru que de financer une seule étape.
J'espère que cet article vous aura plu?
Prochain article dans quelques semaines sur les idées à développer pour le montage du livre de presse , "presse book" et du dossier afin de présenter la course au Sponsor et de décliner toutes les opérations externes réalisables autour de cet événement, qui est unique très «sponsorisable».
Ma petite analyse sortie de mon expérience est juste là pour vous guider .Construire un bateau est une spécialité, oui le sponsoring est aussi un métier, des cabinets spécialisés en communication éxistents et peuvent autour de cette course vendre "le package" à un sponsor, et vous permettre de mieux réaliser votre projet.
merci, à bientôt.
René LUCAS pseudo yaplukafer
